Esta locomotora dio servicio a la empresa Ferrocarriles Nacionales de México, que la puso en servicio en 1917. Funcionó por combustión de aceite, por lo que está dotada de una chimenea y un tanque adecuado para el uso de ese combustible. Posteriormente se le hicieron modificaciones, y a partir de 1949 contó con otra chimenea y una caja para leña. En 1949 se localizaba en el almacén de concentración de los talleres de Nonoalco, que se ubicaba en el Distrito Federal. Posteriormente, por muchos años, estuvo colocada sobre un pedestal cercano a la estación de Buenavista de la capital de la República.
