Nueva guía del viajero en México para 1883 :

Notas

Incluye no sólo información -horarios, conexiones y costos- relacionada con los transportes: tranvías y líneas foráneas, que operaban en la ciudad de México sino con los ferrocarriles construidos en la República hasta 8 de diciembre de 1882, según datos extraídos del primer Almanaque histórico, artístico y monumental de la República mexicana para 1883 y 1884, obra publicada por el jalisciense Manuel Caballero. En palabras del autor, esta guía: ”contiene cuantas materias son indispensables para el viajero, que venga a la capital y para el hombre de negocios , bastando para convencerse de ello, recorrer el índice y fijarse en las múltiples e interesantes materias que la obrita contiene.”
Esta guía tuvo un costo de dos reales. Esta guía no estuvo dedicada a una línea ferroviaria en específico por lo que es posible consultar en ella los itinerarios de algunas de las compañías que salían de la ciudad de México, como fue el caso del Ferrocarril de Morelos, que más tarde se incorporaría a la empresa del Ferrocarril Interoceánico. En el impreso, además, se agregaron datos a los servicios que brindaba el Estado, tales como: ubicación de las aduanas, administración del timbre, beneficencia pública, cuerpo diplomático, correo, reglamento de la Unión postal universal. Tres anuncios se incluyen: el primero dedicado al calendario de doña Caralampia Mondongo que se enuncia como el más barato y más divertido porque hace acopio de caricaturas y chistes; el segundo a las famosísimas medicinas del doctor Manuel Mallen, destinadas a combatir problemas estomacales y el tercero a las novelas que la casa editorial tenía a la venta en las oficinas del periódico Patria. Un dato interesante, es el relativo al balance que se hace de la situación diplomática que se vivió durante 1882, entre México y Guatemala, por el asunto de los límites territoriales.